Ce esteDSC pe radio VHF?

 

Digital Selective Calling este un sistem de semnalizare digitală care funcționează exclusiv pe canalul VHF 70, care este 156,525 MHz. Spre deosebire de comunicarea vocală tradițională, în care difuzați pe canalul 16 și sperați că cineva vă ascultă, DSC trimite o scurtă rafală digitală care transportă informații specifice direct către un destinatar vizat.

Gândește-te așa. VHF tradițional este ca și cum ați sta într-o cameră aglomerată și a țipa până când cineva răspunde. DSC este ca și cum ai trimite un mesaj text care sună doar pe telefonul la care încerci să-l atingi. Explozia digitală durează mai puțin de o secundă, dar în acea fracțiune de secundă transmite numărul MMSI navei, poziția, ora și-într-o situație de primejdie-natura urgenței.

MMSI: numărul dvs. de telefon marin

Înainte ca DSC să facă ceva util, radioul trebuie să fie programat cu un număr MMSI (Maritime Mobile Service Identity). Acesta este un identificator unic de nouă-cifre atribuit navei dvs. Este ca un număr de telefon pentru barca ta.

Fără un MMSI, funcțiile DSC de pe radioul dvs. nu vor funcționa. Puteți folosi în continuare radioul pentru apeluri vocale, dar butonul de primejdie nu vă va trimite poziția, iar alte nave echipate-DSC nu vă vor putea apela direct.

MMSI trebuie să fie programat permanent în radio. Nu puteți să-l introduceți de fiecare dată când îl utilizați. Odată programată, fiecare transmisie DSC pe care o faceți include acel MMSI, astfel încât stația de recepție știe exact cine sună.

 

Cum funcționează de fapt DSC

Când apăsați butonul roșu de primejdie și îl țineți apăsat-durata exactă variază în funcție de producător-radioul transmite o alertă de primejdie DSC pe canalul 70. Acea alertă conține MMSI dvs., poziția dvs. GPS (dacă radioul este conectat la un receptor GPS) și natura primejdiei dvs., dacă ați selectat una.

Alerta este trimisă automat și se repetă la intervale de aproximativ patru-minute până când este confirmată de o stație de coastă sau de o altă navă. Odată ce alerta este trimisă, radioul se realizează automat pe canalul 16 pentru comunicarea vocală ulterioară-. Alerta de primejdie le atrage atenția. Apelul vocal oferă detalii.

Pentru apelurile de rutină, procesul este similar, dar mai puțin urgent. Introduceți MMSI navei pe care doriți să o apelați, selectați canalul pe care doriți să îl utilizați pentru conversația vocală și trimiteți apelul DSC. Radioul apelat sună-literal produce o alarmă sonoră-iar operatorul poate accepta sau refuza apelul. Dacă acceptă, ambele radiouri comută automat la canalul de lucru selectat.

 

Diferite tipuri de apeluri DSC

DSC nu este doar pentru suferință. Sistemul acceptă mai multe categorii de apeluri, așa cum este specificat în Rezoluția IMO A.803(19).

Apelurile de urgență sunt cele mai critice. Acestea sunt inițiate de butonul roșu dedicat, care trebuie să fie un buton separat fizic-nu o tastă de pe o tastatură sau un panou de intrare standard. Butonul necesită cel puțin două acțiuni independente pentru activare, ceea ce previne transmisiile accidentale. Când este transmisă o alertă de primejdie, radioul indică starea transmisiei, astfel încât să știți că a fost trimisă.

 

Apelurile de urgență sunt pentru situații care sunt grave, dar care nu pun imediat în pericol viața-. Puteți folosi un apel de urgență dacă aveți o problemă mecanică care ar putea deveni periculoasă sau dacă trebuie să avertizați alte nave despre un pericol. Procedura urmează protocolul „PAN PAN” pe canalul de lucru nominalizat.

Apelurile de siguranță sunt pentru avertismente importante de navigație sau meteorologice. Acestea sunt de obicei folosite pentru a difuza informații despre pericolele pentru navigație, schimbările meteorologice sau alte informații legate de siguranță-.

Apelurile individuale sunt comunicațiile de rutină de la nave-la-sau la-la-term. Apelați direct o anumită navă și numai acea navă primește alerta inițială. Nimeni altcineva de pe canal nu aude soneria.

Toate apelurile navelor sunt difuzate către fiecare navă echipată DSC-în raza de acțiune. Acest lucru este util pentru informații urgente, dar care nu-de primejdie, care trebuie să ajungă la toată lumea din zonă.

Apelurile de grup vă permit să contactați un grup predefinit de nave-poate membri ai unui club de iaht sau ai unei flote de pescuit-fără a deranja pe toți ceilalți de pe canal.

 

Fundația de reglementare

DSC nu este opțional. Este o componentă de bază a Sistemului Global de Distress și Siguranță Maritimă (GMDSS). Începând cu 1 februarie 1999, SOLAS a cerut tuturor navelor de pasageri și navelor de marfă cu un tonaj brut de 300 sau mai mult din călătorii internaționale să transporte radio-uri echipate DSC-.

Standardele de performanță sunt specificate în Rezoluția IMO A.803(19), adoptată la 23 noiembrie 1995. Echipamentul trebuie să asigure apeluri de primejdie, urgență, siguranță, operaționale ale navei și apeluri de corespondență publică folosind atât vocea, cât și DSC. Trebuie să includă o unitate de supraveghere DSC dedicată care menține o supraveghere continuă pe canalul 70.

Detaliile tehnice sunt la fel de specifice. Cu un semnal de intrare modulat DSC care are un nivel de 1 μV emf către receptorul VHF asociat, echipamentul DSC trebuie să fie capabil să decodeze mesajul primit cu o rată de eroare maximă admisă a caracterelor de ieșire de 10⁻².

 

Conexiunea GPS

Un DSCradioul fără intrare GPS este ca un telefon fără număr. Alerta de primejdie poate fi trimisă în continuare, dar nu va include poziția dvs. Stația de recepție va ști că sunteți în primejdie, dar nu va ști unde vă aflați.

De aceea, fiecare radio VHF DSC cu montură fixă- vândut astăzi fie are un receptor GPS-încorporat, fie interfață cu un GPS extern prin NMEA 2000 sau NMEA 0183. GPS-ul furnizează datele de poziție care fac alerta de primejdie într-adevăr utilă.

Când transmiteți orice mesaj DSC-de primejdie, urgență, siguranță sau rutină-poziția dvs. este inclusă în rafala digitală. Asta înseamnă că stația de recepție știe exact unde vă aflați, fără să fiți nevoit să vă scrieți prin voce.

 

Ce se întâmplă când primiți o alertă de primejdie DSC

Când o altă navă transmite o alertă de primejdie DSC, fiecare radio echipat DSC-în raza de acțiune o primește. Radioul emite o alarmă sonoră distinctă, diferită de orice altă alertă. Acea alarmă este concepută pentru a vă atrage imediat atenția.

Obligația dvs. la primirea unei alerte de primejdie DSC este de a opri orice transmisie care ar putea interfera cu traficul de primejdie și de a menține ascultarea pe canalul 16. Dacă alerta de primejdie nu este confirmată într-un interval scurt-de obicei, aproximativ cinci minute-și puteți oferi asistență, ar trebui să confirmați prin voce pe canalul 16.

Nu trebuie să transmiteți niciodată un releu de alertă de primejdie DSC decât dacă sunteți într-adevăr în primejdie și nu ați reușit să stabiliți contactul prin alte mijloace. Sistemul este conceput pentru a preveni congestionarea inutilă pe frecvențele de primejdie și siguranță.

Realitatea Practică

DSC este una dintre acele tehnologii care pare complicată până când o folosești. Atunci devine evident. Elimină incertitudinea apelurilor vocale. Automatizează procesul de primejdie. Furnizează automat date de poziție. Se întoarceun radio VHFde la un dispozitiv de strigăt într-un instrument de comunicare de precizie.

 

Dar DSC funcționează numai dacă radioul este configurat corect. MMSI trebuie programat. GPS-ul trebuie să fie conectat. Operatorul trebuie să știe să folosească funcțiile. Un radio DSC care nu este configurat corect este doar un radio VHF obișnuit cu un buton suplimentar care nu face nimic.

Proiectăm oechipamentul VHF cu DSCpentru că am văzut ce se întâmplă atunci când o navă transmite un apel de urgență în vechiul mod-strigând pe canalul 16, în speranța că cineva va auzi, rugându-se să noteze corect poziția. DSC elimină presupunerile. Poziția este trimisă automat. Alerta este primită de fiecare stație din raza de acțiune. Răspunsul este coordonat.

Tehnologia este matură. Standardele sunt stabilite. Cerințele sunt clare. Singura întrebare este dacă echipamentul este instalat corect și operatorul știe să-l folosească. Orice altceva este doar zgomot.